12月26日，由华为深度智慧赋能的问界M9“地表最强SUV”，一经上市便在科技圈、汽车圈以及消费者中刮起一股智驾旋风。与此同时，问界M9的走俏也将拥有同款华为黑科技的智界S7彻底带出圈，成为时下消费者瞩目的热门轿车——作为鸿蒙智行最新车型代表，智界S7和前者一样，都应用了大量华为黑科技。
有业界资深人士表示：智界S7与问界M9拥有一致的技术和体验，“无论是家族设计、途灵底盘，还是高阶智驾和智能座舱，两者别无二致，它们分别是拥有最强黑科技的纯电轿车和SUV！”
外观和底盘与问界M9是“一奶同胞”
问界M9的外观美学让人记忆深刻，而作为轿车，智界S7也拥有跟问界M9相同的全新家族化设计：一体式车身结构和流体黄金曲面，大幅提升了空间可用率，做到了驾乘空间最大化；全球量产车型TOP级超低风阻，能提升续航和加速表现。其侧面水切线则是新一代家族化“天际线设计”的呈现，辽阔而包容。
智界S7同样采用的是华为途灵智能底盘，ADS路面感知提前150m扫描路面，iVSE车辆状态智能感知系统提供了多维度的车辆运动状态和路面特征信息，是提升车辆续航、舒适、操控、稳定等性能的基础保障。HUAWEI DATS能改善路面打滑，解决动能回收不一致，大幅提升动态安全性；HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统则可为车辆提供纵向、横向、垂向一体化协同控制的解决方案。
智界S7上同样搭载192线束激光雷达
余承东称问界M9拥有192线束激光雷达，所以“安全领先一代”，但别忘了——这192线束激光雷达，在S7上同样搭载。
懂行的朋友都知道，华为最新的192线激光雷达拥有行业最高规格，也是业界首款最高点频、最高线数、最高帧率的激光雷达。它采用华为全栈自研的精密制造生产线，实现亚微米级精密制造。该激光雷达能够侦测更小目标、更大范围，侦测速度也更快，在性能、质量和稳定性方面都处于行业领先水平，满足高阶智能驾驶需求。
其实，拥有HUAWEI ADS 2.0的智界S7跟问界M9一样，堪称智驾天花板。除了192线激光雷达，由1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组，及12个超声波雷达组成的“融合感知系统”也非常给力，可实现对动静态目标（含不规则物体）全场景和全天候感知。
最强智能泊车：停车就是这么简单
在拥挤不堪的停车场或地下车库泊车，经常令人抓狂。但智界S7给出了完美破解——它在业界首发泊车代驾，支持车辆自主找车位泊入、车辆自主找人，并支持自定义车位与循迹倒车。
智界S7可以自主找车位并泊入，如果车位被占还可以漫游寻找可泊车位，彻底解决停车找位难、费时间的痛点。在出行前，车主还可手机一键召唤，让车找人，自行开到车主身边接驾。此外，智界S7智能泊车“可见即可泊”，实现了业界唯一机械车位泊车辅助功能，并支持160+种泊车场景。
据悉，泊车代驾Beta开放计划预计将在2024年Q1季度落地北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞。
多场景轻松应对你也是“老司机”
得益于华为黑科技的加持，智界S7的智驾体验与问界M9比起来同样别无二致。
比如，它能精准识别障碍物，并自主果断决策，提前采取减速，并道等动作进行避险；在遇到前方低速行驶的异形大车时，它会先降低速度进行预判，当识别到大车没有并线、变道等动作后则会适当提速，开启变道超车动作。
智界S7的超远精细识别感知能力，能让我们在行车过程中路遇动物时，不仅看得见，更能刹得住，精准识别并进行规避。城区车道正常行驶时，智界S7还会时刻保持“防御性驾驶”状态，如前方占道车辆突然开门、突然变道，可以精准识别并做出减速和借道避让动作。
其强大的算法还能帮助我们主动礼让行人——在无左转保护的十字路口，当对向车道直行车流量大时，可以安全穿过对向车道，并对斑马线中的行人、自行车道的非机动车主动文明礼让。
鸿蒙智能座舱承载全家出行欢乐
作为鸿蒙智行的最新代表车型，智界S7不仅与问界M9都配置了华为引以为傲的鸿蒙智能座舱，还是首款搭载HarmonyOS 4.0车机系统的车型。
新增超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染引擎等特性，带来更加易用、便捷的智能座舱体验，让车机天花板能力再进阶。其中，HUAWEI MagLink可轻松为后排扩展屏幕，即挂即连，为用户打造充满设计感、沉浸感和科技感的魔力空间。
而车载智慧语音助手小艺，则在盘古AI大模型加持下成为车上的“贴心管家”。据了解，全新升级的小艺支持短词唤醒、免唤醒、自定义音色、可见即可说等特性，革新了人与车的交互体验。通过主动学习、主动感知，小艺能够根据用户习惯和出行场景主动提供服务，如主动开启空气净化、主动调整空调等。
作为鸿蒙智行最近接连推出的重磅车辆，智界S7和问界M9分别代表了轿车和SUV领域的黑科技天花板。智界S7作为鸿蒙智行首款轿车，首发华为8大黑科技，是最安全的纯电轿车，将会成为年轻家庭第一辆车的最好选择。
